ロードバイク
ROUVYのお試し期間も残りあとわずかとなりつつある中、絶景が楽しめるコースとして紹介されていたスペインの”Cumbre del Sol”を走ってみました。 上って下るだけの単純なコースなので正直なところあまり期待はしていません... まぁ、動画で紹介されているく…
この冬はMyWhooshのミッションレースで散々と走り込んだので相当に鍛えられたと自信を持って古賀志山へと向かってみたものの、現実はそう甘くはなかった... あれだけのパワーコントロールを身につけておきながら何故実走になるとタレてしまうのかその理由が…
これだけは絶対にやるまいと心に決めていたのにスマートローラーのカセットスプロケットをついにDURA-ACEにアップグレードしてしまった。 12速の11-34Tをどうしても試したく実走で使っているホイールから移植してしまう。 と言うのも、インドアサイクリング…
ROUVYと言えば、2020年のコロナ禍に行われたデジタルジャパンカップのアプリとして記憶に残るインドアサイクリングアプリ。 当時、コース作成の撮影をしているところにたまたま出会ってしまい興味深くレースを観戦していた思い出があります。 denzo689.haten…
遂にCommunity Tour Missionも最終戦となりました、三週間に渡り７連戦は身体がもつのか心配でしたが案外と大丈夫な様でホッとしました。 そして、今回のミッション最大の特徴でもある総合の結果が楽しみ。 はたして世界中の自転車乗りの中で自分がどれくら…
MyWhooshのCommunity Tour Missionも残り２戦、ここからは実際に跨っているバイクをビアンキからピナレロにチェンジして挑む事に。 バーチャルライドにバイクの性能なんて無意味な気もしますが、そう言ったのを比較しておくのも自分らしいと思う。 ミッショ…
苦手な平坦ステージも終わり、Community Tour Missionもついに第５戦へと突入。 しかも、今週は怒涛の３連戦となるので脚が心配... ミッション：MyWhoosh Community Tour Mission Stage5 参 加 日 時：15 February 2026 AM11:30 (Japan) コースプロファイル…
２月も第二週目となりCommunity Tour Missionも中盤戦へと突入、今週はド平坦基調のコースを２周するステージが続き自分にとってはかなり苦しい連戦となりそうな予感がする。 正直、この手の展開は心拍数が高めに推移するのでマスターカテゴリーには厳しい..…
前回のレースから中３日で次のレースとは実にロードレーサーにでもなった気分だが、本音を言ってしまえばその間に仕事をしている訳で、自分は一体何をやっているのだろうと思っていたりして... ただ、トレーニングとは明らかに違うレース独特なPWRに魅了され…
前々回からミッションレースの全容を動画に記録しているのですが動画の編集作業は想像以上に手間が掛かり、このままではブログの更新もままならなくなってきたのでとりあえず２月のレースは記事として残しておき後々動画の編集に反映する事にしました。 ミッ…
MyWhooshのミッションレースに参加する機会が多くなり昨年の11月頃からビンディングペダルに付け替えていたビアンキのペダルをフラットペダルへと戻す事に。 その理由として、実はここ最近は歳のせいか踵が痛くてビンディングシューズを履くのがままならなく…
報酬のCOLNAGO V5Rs White Edition 先週に引き続き今週もMyWhooshのミッションレース、Ride Down Underのステージ３に参加して遂にミッションコンプリート。 COLNAGOのV5Rs White Editionをゲットしました。 トップチューブ側にグレーの差し色が入っているの…
今から丁度二年前、プロ選手が黄色のクリートを使っているのを真似して自分も青色から黄色へとフロート角の大きクリートに換えていたのが懐かしい。 denzo689.hatenablog.jp 当時はヌルヌルとした感覚の靴底に慣れるのが大変で、乗る度に気持ちが悪いと呟い…
さて、先日アシンメトリックなポジションについて記事を書いたところで無料のインドアサイクリングアプリMyWhooshのミッション『Ride Down Under』に参加してみたところすこぶる調子が良く中々と面白いレース展開を楽しむ事が出来た。 特にStage 2では最初か…
ピナレロのロードバイクと言えば左右非対称のアシンメトリックなデザインが有名なところではありますが、フィッティングの世界にもアシンメトリックの必要性があったとは全く知りもしなかった。 と言うのも、何気なく再生したYoutubeがそんな内容でとても刺…
昨年末はMyWhooshもFestive500なんてミッションが発動されコルナゴのV5Rsがその報酬となっていたのですが数年ぶりにチャレンジしたFastive500は案の定、完走出来なかった... ただ、300km完走でS-WORKSのTarmac SL8 Whiteが貰えたのは嬉しい！ 今回のミッショ…
ここのところ非常にトルクフルなペダリングが出来る様になってきたなと自分でも納得するほどの成長に驚くばかり！ それもこれも、先日導入したFC-9000用の38Tインナーリングのお陰でしょうか。 正直、このインナーリングは自分にとってもはや神アイテム。 イ…
今週も相変わらずのMyWhoosh、先日からバイクをLOOKの795 Blaedに変えてみたら気持ち上りが軽くなった気がします。 そんな中FTPのテストがてら毎週必ず行っているThe Mountain's Verdictを。 パワーウェイトレシオが更新されるのを楽しみに。 走行後、汗だく…
ここのところ、チェーンリングのカスタムですこぶる調子の良いピナレロなのだが一つだけ弱点を見つけてしまった。 それは。チェーンラインが真っ直ぐな状態でインナーからアウターへ変速するとチェーンが上がらない問題。 インナーリングを38Tに換えてからの…
先日、ビアンキのオーバーホールの際におまけでバーテープの話をしたと思いますが、注文していた商品がやっと手元に届きましたはぁw 海外セーラーからの発送となり何だかんだ到着まで三週間も掛かってしまいました。 これなら素直にダイソーの実店舗で取り寄…
MyWhooshがVer5.5.0にアップデートされ何がどんな風に変わっているのかサッパリと分かりませんが、MyWhooshのセグメントがSTRAVAにも反映される様になったのは非常に良いのではないでしょうか。 と言うか、今までこの機能が無かったってのが不思議なくらい..…
先日、ビアンキをオーバーホールしている際はピナレロをスマートローラーにセットしてバーチャルライドを楽しんでいた訳ですが、上りで微妙に脚の掛かりが悪くパフォーマンスもいまいちで妙な違和感を感じていた。 この夏、乗鞍エコーラインを走った時も薄々…
さて、一通りオーバーホールの作業を終え後はバーテープを巻くだけとなったところでふと思った、これからの冬シーズンに向け室内トレーニング専用機となるのに態々とスパカズのバーテープを巻いてしまうのはどこか勿体無いのではと。 そうだ、今時はダイソー…
４年ぶりのオーバーホールでにワイヤーケーブル類をシマノ純正品に戻してみたビアンキのインテンソはまさに新車の如く蘇っていた。 特にブレーキのタッチ具合には驚くばかり！ ポリマーコートのBC-9000ケーブルセットはDURA-ACEを語るだけの事はあります。 …
先日のちょっとしたトラブルでオーバーホールの算段を初めたところ折角なのでこのまま進めても良いのではと思い必要なパーツを集めてみました。 時期的に見ても前回オーバーホールをしたのが2021年と四年も前の事。 今年は南会津への輪行に加え、しまなみ街…
三週に渡り繰り広げられていたMyWhooshのChampion's Code Missionを遂に完了しその報酬としてCOLNAGOのY1Rs White Editionをゲットしました。 ENVEのホイールを履かせ雰囲気まさにタディー・ポガチャル！ 今回のミッションは予想通り、かなり厳しい試錬とな…
ここのところ室内トレーニングも随分と強度が高くなってきた傾向にあるので、ここいらでフラットペダルからビンディングペダルへと付け替える事にしました。 ミッションのレースなどに参加して夢中になってしまうと変速のタイミングでペダルを踏み外す事が多…
先日は朝の６時からMyWhooshのミッションChampion's Codeに参加していたのだけれど途中で変速不良が激しくなりレースどころではなくなってしまう。 何とかゴールまでは辿り着き、その原因を調べてみるのだがやはり落ち着いた状況になると再現性が乏しくこれ…
MyWhooshで「Champion's Code Mission」がついに始まりました、ファーストチャレンジはアナウンスの通りワークアウトからのスタートとなっておりフィットネスフォルダから「You Know I'm Right」を75％以上の達成率でクリアするのが条件との事。 mywhooshinf…
スッキリとまでは言えない空模様の下を自走で現地に向かうと汗ばむくらいの暑さでレース観戦するには丁度良い気温でのスタートとなりました。 今回は陣取った場所が非常に良く県道70号線に出る立ち上がりの様子を動画に。 コーナーから立ち上がってくる選手…
