自転車好きのこそっとした話な

ロードバイクからシティーサイクルまで全力で楽しむ

この夏、平日最後のソロライド - 古峰神社からの粕尾峠 -

この夏、絶対に完走したかったマイルートを遂に走破してきました。

 

確か8月1日にもチャレンジしていたのですが苦行の鐘まで行ったところで雷雲に見舞われて土砂降り雨の中引き返してきた記憶が。

 

今日は最後のチャンスかと思い意を決して行ってきました!

 

古峰神社一ノ鳥居

古峰神社一ノ鳥居

ちょっと怪しげな雲行きですがここまで来たからにはアタックあるのみ、とは言っても先が長いのでTTはほどほどにしておきます。

 

No39 通称「苦行の鐘」

県道58号線 コーナーNo39 通称「苦行の鐘」

クランクを換えて初めての県道58号線はボディーブローの様に後半から効いてきます、No27からが辛いのなんのって、初めて登った時を思い出しましたw

 

前日光牧場入り口

県道58号線 前日光牧場入り口

何とか、前日光牧場の入り口へ到着。もうね、ここまで来ると全ての脚の筋肉を使い果たした感じで、踏み脚とか引き脚とか骨盤で漕ぐとか考えている余裕なんて無く只々精神論の問題だと思います。

 

山の神ドライブインの大盛蕎麦

県道15号線 山の神ドライブインの大盛蕎麦

そして、本日のご褒美はと言うと一度は寄ってみたかった山の神ドライブイン名物のお蕎麦。

どうやら、蕎麦は汁につけず食べて後から汁を口に含むのだとか!蕎麦の風味や香りを楽しみながらゆっくりと味わうらしい。

この土地で育った素材と豊かな水のなせる技、確かに蕎麦だけで食べても完食してしまった!

薬味は蕎麦湯で割って初めて使うらしい、こんな蕎麦の食べ方は他ではできないだろう、通な彼方は是非一度脚を運んでみてはいかがでしょう。

 

 

そこから粕尾峠を下りに降って、清流の里かすおでトイレ休憩に寄ったところCANYON乗りのお兄さんがいたのでしばし駄弁ってきました。

ところが、このお兄さんの話を聞くと富士ヒルはシルバーで榛名山は40分台なのだとか!Stagesのレフトクランクも装備していたので色々と教えていただきました。

太平山がホームという事なので近いうちにまた出会えると嬉しいですね、その時はよろしくお願いします。

 

ファミマで最後の休憩

ファミマで最後の休憩

この後は何時ものファミマ鹿沼粟野町店で最後の休憩をして帰路に、大盛りの蕎麦がお腹に効いているのかスイーツ休憩のつもりで寄ったのですがドリンクだけの補給で間に合いましたw

 

では、また✋

 

ロードバイク、ビアンキのクランクを交換してみた感想

宇都宮市森林公園 古賀志山とビアンキ

 

9月は二度目の三連休も終日となり、皆さんいかがお過ごしでしょう。

 

そんな中、昨日は午前中のお天気マークを確認してクランク交換後のテストライドに行ってきました。

 

denzo689.hatenablog.jp

 

先週も三連休の中日だけが天気良く、今週もまた秋晴れのカラッとした天気でロードバイク日和は今日だけかもしれないなんて思いながらのライドを満喫。

 

それで、昨日のメインは交換したFC-R8000のインプレッションなのですが正直、平地では何が変わったのか全く分から無いと言うのが感想でして...

 

自分でも踏み応えが非常に良くなったとか、踏んだ分だけスーっと進むとかって感じを期待していたのですがそんな事は決してありません。

 

ただ、一つだけ本音を言いますと乗り心地が非常にマイルドになった?

 

クランク変えて乗り心地がマイルドになる訳ね〜だろと思いますが、実に興味深い結果でシッティングでもダンシングでも段差越えのBB 乗りでも間違い無く乗り心地が良くなっています!これを理論的に考えてみたのですが全く説明がつきません。

最初はシッティングで乗り心地が良いのはシートポストをカットして底突きから解消されたからと思っていましたが、そうではない様であらゆる場面で快適になっているのが不思議なところです。

とにかく心地よくこのまま更に100kmぐらいは走ってみたいと思うほどバイクが変わってしまった感じでした。

 

では、ヒルクライムの感想はと言うと思った以上に気持ち良く踏める!

 

全体的にギアー比が上がっているので重くなるのかと思いきや2Tぐらいだと脚への負担は感じません、それどころか踏んだ時の加速感が気持ち良く自分の脚にはドンピシャみたいです。

インナーに落としてからも感覚は変わらず初めて古賀志山が楽しい、楽しすぎると思えるほど気持ち良くペダル踏んできましたw

 

ロードレース・ジャパン・カップ古賀志林道の伐採作業

伐採された古賀志林道の下り道

まとめると

脚質がLSDよりも今流行りのSFRよりの自分にはセミコンパクトの選択が正解だったと思います。これで脚を慣らしたところで念願のパワーメーターが導入できれば後悔する事も無いかと。

 

ただ、肝心の資金源が...

 

Bianchi Intenso FC-R8000 クランク交換完了

連休初日はスッキリしない天気、朝から筋肉痛の体に鞭を打ってクランク交換作業始めてみました。

 

シマノ アルテグラ クランク交換

ULTEGRAの文字がオーラを放ってます、どんな踏み心地なのか今から楽しみ。

 

FC-R8000 52x36T

初めてのセミコンパクト、クランク外周が大きくなるのでFDの位置も再調整となってケーブルの長さが心配でしたがギリギリで足りました。

 

ビアンキ インテンソ クランク交換

200g程度ですがクランク交換も軽量化には貢献してくれます。持った感じ、結構軽くなった様に感じますがそれは一時の喜びで三日も乗ると軽量化の恩恵など直ぐに忘れてしまうのは自分だけでしょうか。

 

分解・洗浄・組み立て・調整の工程が一気に出来れば小一時間ってところですが、昨日は三連休の初日を費やしての作業となってしまいました、疲れには勝てない歳になってしまった事を実感します。

 

では、また✋